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2005年全年我国公路运输客运量总计为168.4亿人,与2004年同期相比,增长了3.4%,公路旅客周转量总计为9241.7亿人公里,与2004年同期相比,增长了6%;2005年我国全年公路货运量总计为131.4亿吨,与2004年累计同期相比,增长了8.3%,公路货运量周转量总计为8475.8亿吨,与2004年同期累计相比,增长了11.2%。由于目前我国运输业瓶颈效应尚未,而陆上运输方式中铁路运力增长有限,因此公路运输将是全社会物流量大幅增长的主要受益者。
2012年,中国交通运输货物运输量为403.9亿吨,其中,公路货运量为318.9亿吨,占比78.9%,水路、铁路以及航空运输量合计占比21.1%。公路货运运输量占据货物运输量的绝大部分份额,除公路货运灵活便捷的优势之外,还得益于不断创新的模式。
公路运输随着治超的深入以及降低大吨位车辆路桥通行费等政策措施的落实,运价水平回落,货运量将保持较快的增长,运输市场将出现供大于求的局面。我国公路在客运量、货运量、客运周转量等方面均遥遥于其他运输方式的总和。根据交通部规划,到2010年,公路总里程要达到210万至230万公里,全面建成"五纵七横"国道主干线,人口在20万以上的城市高速公路连接率将达到90%,高速公路总里程达到5万公里。
第三方物流是通过契约形式来规范物流经营者与物流消费者之间关系的。物流经营者根据契约规定的要求,提供多功能直至全方位一体化物流服务,并以契约来管理所有提供的物流服务活动及其过程。其次,第三方物流发展物流联盟也是通过契约的形式来明确各物流联盟参加者之间权责利相互关系的。
服务个性化。
货运管理的发展阶段
货运管理大致经历了以下三个发展阶段,即传统储运货运阶段、化货运阶
段和货运信息化阶段。我国传统储运企业大多数都是计划经济时代的产物,主
要为本行业的物资或商贸企业提供仓储和少量短途运输服务,并将仓储和运输
看成是两个的环节,把商品库存看成是调节供需的主要手段。因此,在传
统储运货运阶段,货运功能简单、业务单一、劳动密集、经济效益普遍偏低。
化货运阶段不仅包括前一阶段的仓储和运输两个环节,还包括装卸、包装
、流通加工、配送、信息处理等一系列环节在内的整体货运,并将货运活
动的各个环节看成是相互联系、相互作用的有机整体,运用的理论在管理
上寻求货运过程的整体,从而提高货运的经济效益和社会效益。
第三个阶段,货运信息化阶段以信息技术的应用为重要标志,实现信息标准化
和数据库管理、信息传递和信息收集电子化、业务流程电子化
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今年5月1日,我国第一部专门针对快递业的行政法规《快递暂行条例》就将开始实施。4月8日,记者了解到,针对即将实施的新规,部分快递企业已经开始采取措施。例如针对快递丢失,企业已与保险公司联合承值服务,此外快递企业也开始更多地使用新能源汽车和可回收托盘。
完善行业绿色发展
四川快递企业尝试新能源货车、可回收托盘
在《快递暂行条例》发布后,四川省邮政管理局结合四川实际进一步对《快递暂行条例》进行了宣贯。该局表示,下一步,四川省、市两级邮政管理部门将着力完善行业绿色发展制度体系,着力加快快递包装治理和节能减排。大力促进包装绿色化、减量化和可循环。引导企业合理运用各类运输方式,支持甩挂运输、多式联运和绿色递送。鼓励企业运输组织和递送路线,在各环节推广使用新能源和清洁能源车辆。
对此,四川省内的快递企业已经开始行动。据德邦快递四川地区的相关负责人介绍,公司正全面引入循环利用及共享概念,减少制品的使用量。转运中心和门店用可循环托盘替代了木托盘、快递中转场推广了循环建包带。其中,可循环托盘由第三方公司提供,据该公司介绍,目前其已向数家快递企业提品。“我们的产品的特点就是可回收,传统的木托盘坏了只能丢掉,我们的托盘材料是塑料,坏了可以返厂回炉重塑,重塑不收取费用。
华龙网4月9日20时20分讯(记者 周晓雪)今(9)日,记者从两江新区建管中心获悉,中国智能骨干网重庆两江项目已于近日竣工。该项目将有力推动重庆构建现代物流体系,成为区域性乃至全国性的电子商务和智慧物流产业集聚中心,帮助中小企业打通跨境电商B2B外贸链路,还将帮助外贸企业做出智能决策。
2013年,集团启动中国智能骨干网(CSN)项目,并于同年与两江新区管委会签订协议,决定在两江新区保税港区建设中国智能骨干网项目枢纽节点。2017年,重庆市政府与、蚂蚁金服签订战略合作协议,加快中国智能骨干网两江新区保税港项目建设是其中的重要内容。
据了解,由集团旗下菜鸟网络打造的中国智能骨干网重庆两江项目位于重庆两路寸滩保税港区空港片区,总约3.47亿元。该项目将建设电子商务智能物流节点,开展物流仓储、电子商务平台销售业务。
物流产业数字化、智慧化、协同化已成趋势,中国智能骨干网项目应用物联网、云计算、网络金融等新技术,是为电子商务、物流、仓储等各类企业提供优质、开放、共享的互联网数据应用平台。在继续完善物流信息系统的同时,中国智能骨干网项目将在全国范围内建设物流仓储基地网络,并向所有的制造商、网商、快递物流公司、第三方服务公司开放、与产业链中的各个参与环节共同发展。
增势强劲,经济运行开局向好
工业服务业发展质量继续提升,交通物流需求持续旺盛
本报北京4月9日电 (记者陆娅楠、赵展慧)今年以来,实体经济在转型升级中实现了质量效益稳步提升。
工业司有关负责人表示,工业经济运行呈现积极变化,服务业继续保持稳中向好发展态势。
1—2月份,全国规模以上工业增加值同比实际增长7.2%,增速比上年12月份加快1.0个百分点。1—2月份,全国服务业生产指数同比增长8%,增速比上年12月份加快0.1个百分点。
同时,今年一季度,我国交通运输与物流运行稳中向好。一是物流需求快速增长。1—2月,全社会物流总额为36.8万亿元,按可比价格计算,同比增长7.7%。二是货运量快速增长。前两个月,全社会完成货运量63亿吨,同比增长6.3%。三是铁路运输需求快速增长。一季度全国铁路日均装车完成17.05万车,同比增长7.9%,环比增长6%。
“运输与物流需求快速增长显示国民经济增势强劲,表明经济运行开局向好。”发展局运行调节局赵辰昕表示。
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